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空氣增壓機(jī)中逆變器的運(yùn)行原理

　　因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)空氣增壓機(jī)的實(shí)際消耗量和空氣增壓機(jī)的功率將是時(shí)代廣場(chǎng)的關(guān)系, 以減少空壓機(jī)的實(shí)際消耗, 必須通過(guò)降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)。 采用變頻器在空壓機(jī)系統(tǒng)中, 通過(guò)電氣控制和變頻調(diào)速的精確調(diào)節(jié)空壓機(jī)系統(tǒng), 電機(jī)轉(zhuǎn)矩的空氣增壓機(jī) (即, 承載能力的阻力), 為了控制瞬時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速 (即輸出功率) 的假定, 通過(guò)改變空氣增壓機(jī)的轉(zhuǎn)速, 保持系統(tǒng)的穩(wěn)定壓力 (設(shè)定值), 以適應(yīng)系統(tǒng)的壓力變化, 并提供 high- 壓縮空氣按需輸出。 當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量減小時(shí), 壓縮空氣增壓機(jī)大于系統(tǒng)消耗, 空氣增壓機(jī)壓縮輸出, 降低風(fēng)量, 降低轉(zhuǎn)速; 反之, 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度增加壓縮空氣, 保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值變頻器在系統(tǒng)中的功能與鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)泵的節(jié)電一樣, 取決于負(fù)載變化, 控制輸入電壓頻率。

　　空氣增壓機(jī)中逆變器的運(yùn)行原理有以下這些：

　　1. 使用變頻器后, 空氣增壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一個(gè)點(diǎn), 也就是說(shuō), 由于設(shè)定壓力可以滿足生產(chǎn)設(shè)備的要求最小的壓力, 逆變器是基于壓力脈動(dòng)的潮流, 調(diào)節(jié)空壓機(jī)的速度, 甚至消除空壓機(jī)的卸載操作, 節(jié)約用電

　　2、為變頻器在系統(tǒng)中穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)壓力, 每一個(gè)運(yùn)行的空壓機(jī)在系統(tǒng)中降低壓力波動(dòng), 由于斷電, 滿足低壓生產(chǎn)要求, 因此可以減少或消除壓力波動(dòng)。

　　3、由于空壓機(jī)無(wú)法消除全負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行的可能性很長(zhǎng)時(shí)間, 設(shè)計(jì)能力一般是大的只根據(jù)最大需求來(lái)確定電動(dòng)機(jī)的容量。 在實(shí)際操作中, 輕負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間占很高的比例, 采用變頻調(diào)速, 可以大幅度提高運(yùn)行時(shí)間的效率。 因此, 變頻器在空壓機(jī)系統(tǒng)中的功能, 節(jié)能潛力很大。

　　4、調(diào)整方法 (如改變閥門(mén)開(kāi)啟和葉片的角度), 即使要求較小, 也不可能降低電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率。 采用變頻調(diào)速后, 當(dāng)需求低時(shí), 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可降低, 電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率降低, 節(jié)能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

　　5、單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不能根據(jù)負(fù)載的重量進(jìn)行連續(xù)調(diào)整。 通過(guò)調(diào)整變頻調(diào)速, 可方便地連續(xù)調(diào)整, 以保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定性, 從而大大提高空氣增壓機(jī)的性能。